१४ असार २०८३, आईतवार
,
Latest
सहकारी पीडितको वचत रकम फिर्ता गर्नेबारे सरकारः कुन–कुन राईलाई ल्याउनुपर्छ ल्याउँछौँ सहकारी (पहिलो संशोधन) विधेयक स्वीकृत कालोसिसा प्रयोग गर्ने ५७ सवारीसाधन कारबाहीमा नक्कली ‘सेरोफ्लो रोटाक्याप्स २५०’ फेला परेपछि बजार अनुगमन तीव्र कम्युनिष्ट आन्दोलनलाई समयसापेक्ष र जनमुखी बनाउन पूर्वराष्ट्रपति भण्डारीको जोड जलवायुमैत्री प्रविधिबाट धानमा आत्मनिर्भर बन्ने लक्ष्यसहित २३औँ राष्ट्रिय धान दिवस मनाइँदै विविधतायुक्त नेपालका लागि प्रत्यक्ष कार्यकारी प्रणाली उपयुक्त छैनः पूर्वराष्ट्रपति भण्डारी वनमन्त्री चौधरी थाइल्याण्ड प्रस्थान उपत्यकामा बर्डफ्लु सर्नुमा मुख्य कारक काग एमाले लडेको हो, मरेको होइन, फेरि धुलो टकटक्याएर उठ्छौँः अध्यक्ष ओली
तपाईं के खोज्दै हुनुहुन्छ ?

एयर इन्डियाद्वारा बोइङ ७८७ इन्धन स्विच निरीक्षण सुरु



file photo
अ+ अ-

नयाँदिल्ली। एयर इन्डियाले आफ्नो ३३ बोइङ ७८७ विमानमा सम्भावित दोषका कारण इन्धन नियन्त्रण स्विचको निरीक्षण सुरु गरेको छ । यो जानकारी कम्पनीको आन्तरिक नोटमा मङ्गलबार उल्लेख गरिएको छ ।

भारतीय अधिकारीहरूले गत वर्ष ड्रीमलाइनर दुर्घटनाको जाँच गर्दै गर्दा ७८७ विमानमा केही समयपछि २६० जनाको मृत्यु हुने घटनासँग सम्बन्धित विवरण पाएका थिए । एयर इन्डियाका पाइलटले विमानको इन्धन नियन्त्रण स्विचमा सम्भावित त्रुटि भएको रिपोर्ट गरेपछि बोइङ ७८७–८ ड्रीमलाइनर जेटको निरीक्षण सुरु गरिएको थियो ।

कम्पनीको नोटमा भनिएको छ, “हाम्रो एउटा बी७८७ विमानमा इन्धन नियन्त्रण स्विचमा सम्भावित दोष पत्ता लागेपछि प्रारम्भिक मूल्याङ्कनका लागि बोइङलाई जानकारी दिइएको छ ।” टाटा समूहको स्वामित्वमा रहेको एयरलाइन्सले सबै बोइङ ७८७ विमानमा इन्धन स्विचको सावधानीपूर्वक फ्लीट–व्यापी पुनः निरीक्षण सुरु गरेको छ ।

एएफपीसँग कुरा गरेका कम्पनीका स्रोतले धेरै विमानको नयाँ निरीक्षण पहिले नै सम्पन्न भइसकेको र अहिलेसम्म कुनै प्रतिकूल निष्कर्ष नआएको बताएको छ । बोइङले यस विषयमा तुरुन्तै टिप्पणी गरेको छैन ।

एयर इन्डियाद्वारा सञ्चालित लन्डन जाने बोइङ ७८७ ड्रीमलाइनर जुन महिनामा अहमदाबादबाट उडेको केही समयपछि दुर्घटनाग्रस्त भयो, जसमा जहाजमा सवार २४२ मध्ये एक जनालाई छोडेर सबैको मृत्यु भयो र जमिनमा १९ जनाको पनि मृत्यु भयो । दुर्घटनापछि इन्धन नियन्त्रण स्विचहरूमा लकिङ सुविधाको परीक्षण गर्दा कुनै समस्या फेला परेको थिएन ।

भारतको एयरक्राफ्ट एक्सिडेन्ट इन्भेस्टिगेसन ब्युरो (एएआइबी) ले प्रारम्भिक रिपोर्टमा जेटको इन्जिनको इन्धन आपूर्ति दुर्घटनापूर्व केही क्षणअघि काटिएको देखाउँदै सम्भावित पाइलट त्रुटिबारे प्रश्न उठाएको छ । रिपोर्टअनुसार एक पाइलटले अर्कोलाई इन्धन किन काटिएको हो भनेर सोध्दा दोस्रो पाइलटले आफूले त्यो नगरेको जवाफ दिएका थिए ।

दुई प्रमुख भारतीय व्यावसायिक पाइलट सङ्घ र मृत पाइलटका बुबाले मानवीय त्रुटिबाट दुर्घटना भएको सुझाव अस्वीकार गरेका छन् । भारतीय अधिकारीहरूले दुर्घटनाको अन्तिम रिपोर्ट अझै जारी गरेका छैनन् । रासस